Tulipa joo ostaa päräytettyä XR:ään motovanteet, tai jotain sinne päin. Vanteet oli XR:n navoilla joten ne oli suht helppo laitella paikoilleen. Eteen tuli 3.50x17 ja taakse 4.25x17 kehät. Renkaina 120/70-17 ja 160/60-17

Etuvanne sopi paikoilleen ilman mitään pienempiäkään muutostöitä, mutta takavanne ei ihan heittämällä soveltunut paikoilleen. No mitään suurempaa remonttia ei tarvinut tehdä, mutta ensiksikin vannetta paikalleen laittaessa, jarrulevynsuojuksen joutui ottamaan väliaikaisesti pois, että rengas mahtui siitä ohitse. Ja toiseksi, takimmaisen ketjunohjurin mutteri otti ikävästi vanteeseen kiinni. Käänsin pultit toisinpäin ja senkkasin pultinkannoille paikat myös sisäpuolelle, näin mutteri jäi ulkopuolelle. Sahasin ketjunohjurin etupuolelta varmuudenvuoksi hieman palaa pois, ettei se pääse ottamaan missään vaiheessa renkaaseen kiinni.

Niin, ja kun mopo samalla himeman madaltui, piti jalkaa hieman lyhentää, että vehje pysyisi vielä pystyssä. Onneksi oli toinen jalka varastosssa. Vedin siitä muutaman sentin pois ja tein uuden lätkän päähän.

Jos koittaisi kertoa jotain ajo-ominaisuuksien muutoksista, niin ainakin ohjauksesta tuli paljon "äkäisempi". Ei ehkä mikään maailman paras tollaisessa normiajossa, mutta tiukoilla mutkapätkillä kyllä paljon parempi kanttailla kuin enskavanteilla. Voi olla kuitenkin että eteen vaihtuu joskus tulevaisuudessa vielä 19":n kehä, jo senkin vuoksi että sen saa muutoskatsastettua suht "sopivan profiilin" kumilla.